Náhrada za nabíjení elektromobilu 2026: sazba 7,20 Kč/kWh a výpočet

Příklad: auto nabíjené jen doma se za měsíc nabilo 250 kWh a 75 % kilometrů ujelo služebně. Náhrada je 250 × 0,75 × 7,20 = 1 350 Kč, bez daně a pojistného.

Vzorec pro auto nabíjené jen doma: náhrada = kWh nabité doma × podíl služebních km × 7,20 Kč/kWh.

Nabíjí-li auto i ve firmě nebo na veřejných nabíječkách, platí: celková energie za měsíc × podíl služebních km − energie zaplacená firmou (příklad v Častých otázkách). Postup popisuje průvodce nabíjením služebního elektromobilu doma.

Kolik je náhrada za nabíjení elektromobilu v roce 2026?

Sazba náhrady je 7,20 Kč/kWh po celý rok 2026. Jde o průměrnou cenu elektřiny pro cestovní náhrady podle vyhlášky č. 573/2025 Sb. ze dne 18. 12. 2025, účinné od 1. 1. 2026.

U služebního elektromobilu nabíjeného u zaměstnance má tato cena oporu přímo v § 24 odst. 2 písm. k) bod 1 zákona o daních z příjmů (ZDP). Platí od roku 2021 (zákon č. 609/2020 Sb.).

Jaké sazby stanoví vyhláška pro cestovní náhrady 2026?

Jak se sazba za elektřinu měnila od roku 2024?

Proti roku 2025 sazba klesla o 0,50 Kč/kWh. Se starou sazbou by náhrada z úvodního příkladu vyšla 250 × 0,75 × 7,70 = 1 443,75 Kč, tedy o 93,75 Kč víc.

Jak náhradu za nabíjení spočítat?

U auta nabíjeného jen doma vynásobte kWh nabité doma podílem služebních km a sazbou 7,20 Kč/kWh.

Postup vychází ze zápisu Koordinačního výboru Komory daňových poradců s Generálním finančním ředitelstvím (KV KDP) č. 561/29.01.20. Závěry ukazují výklad finanční správy, zákonem nejsou. Generální finanční ředitelství (GFŘ) tam počítá množství elektřiny jako celkovou spotřebu za měsíc × podíl služebních km. Podmínkou je důsledná evidence jízd, přesnější údaje mají přednost.

1. 1
   kWh nabité doma za měsíc: z dat auta, z wallboxu s měřením, nebo spotřeba z technického průkazu (TP) × km.
2. 2
   Podíl služebních km: služební km / všechny km podle knihy jízd.
3. 3
   Služební kWh: kWh nabité doma × podíl služebních km.
4. 4
   Náhrada: služební kWh × 7,20 Kč/kWh.

Příklad: Škoda Enyaq nabíjená jen doma

Modelový případ za jeden měsíc. Pro jednoduchost má baterie na začátku i na konci měsíce stejný stav nabití.

1. 1
   Najeto 2 000 km: 1 500 km služebně a 500 km soukromě.
2. 2
   Podíl služebních km: 1 500 / 2 000 = 0,75, tedy 75 %.
3. 3
   Doma se podle dat auta nabilo 250 kWh.
4. 4
   Služební kWh: 250 × 0,75 = 187,5 kWh.
5. 5
   Náhrada: 187,5 × 7,20 = 1 350 Kč, bez daně a pojistného.
6. 6
   Soukromých 250 − 187,5 = 62,5 kWh platí zaměstnanec sám.

Druhá možnost: firma proplatí vše a soukromý podíl zdaní.

Platí se z náhrady daň a pojistné?

Ne. Náhrada prokázaných výdajů není předmětem daně (§ 6 odst. 7 písm. c) ZDP), proto se z ní neplatí daň ani pojistné. Zdanitelný příjem vzniká, když firma zaplatí i elektřinu na soukromé km, ve variantě 2 tedy 450 Kč.

Smí-li zaměstnanec auto používat i soukromě, přičítá se mu ke mzdě 0,25 % vstupní ceny elektromobilu měsíčně (§ 6 odst. 6 ZDP). Kryje jen používání auta, ne elektřinu, jak vysvětluje článek služební auto pro soukromé účely a benefit 0,25 %. Zda je zdaněný soukromý podíl daňovým výdajem firmy, posuďte s účetní.

Jde o služební auto, nebo vlastní auto zaměstnance?

U služebního auta firma proplácí jen elektřinu. U vlastního auta zaměstnance na pracovní cestě navíc základní náhradu 5,90 Kč/km.

Příklad: vlastní elektromobil na pracovní cestě

Modelový případ: zaměstnanec ujede vlastním elektromobilem na pracovní cestě 300 km. Technický průkaz uvádí spotřebu 16,5 kWh/100 km.

1. 1
   Spotřebovaná elektřina: 300 / 100 × 16,5 = 49,5 kWh.
2. 2
   Náhrada za elektřinu: 49,5 × 7,20 = 356,40 Kč.
3. 3
   Základní náhrada: 300 × 5,90 = 1 770 Kč.
4. 4
   Celkem: 356,40 + 1 770 = 2 126,40 Kč.

Je průměrná cena elektřiny 2026 skutečná cena za kWh?

Ne. Sazba 7,20 Kč/kWh je průměrná cena, kterou MPSV stanoví pro cestovní náhrady. Skutečná cena záleží na tarifu a dodavateli, srovnání s reálným ceníkem najdete v článku kolik stojí nabití elektromobilu doma.

Vodítkem je materiál Svazu průmyslu a dopravy ČR (SP ČR) Daňové otázky elektromobility z prosince 2021. Jeho postupy odsouhlasily MF, GFŘ a MPSV, materiál ale není závazný. Cena z vyhlášky se podle něj hodí hlavně pro nabíjení v domácnosti. Přednostně má ale zaměstnanec právo na náhradu v prokázané skutečné výši, třeba podle zvláštního tarifu.

Může se sazba změnit během roku?

Ano. Průměrnou cenu pohonné hmoty, včetně elektřiny, MPSV upraví, jakmile se podle údajů ČSÚ změní alespoň o 20 % (§ 189 odst. 2 zákoníku práce). V roce 2026 se to týkalo nafty a benzinu 95, elektřiny ne.

Do směrnice proto nepište pevné číslo. Odkažte na průměrnou cenu elektřiny podle platné vyhlášky MPSV.

Jaká sazba platí pro prosinec a leden?

Rozhoduje období, kdy auto jezdilo a nabíjelo, ne datum výplaty. Prosincové nabíjení proplatíte sazbou 7,20 Kč/kWh, i když náhradu vyplatíte až v lednu 2027.

Lednové nabíjení se počítá sazbou pro rok 2027. Zda a jak se sazba za elektřinu změní, ukáže až vyhláška MPSV na rok 2027 (obvykle ve druhé polovině prosince). K 20. 10. 2026 ještě nevyšla.

Nové sazby shrneme v článku o cestovních náhradách 2027, jakmile je MPSV vydá.

Co když je auto plug-in hybrid?

Cenu z vyhlášky lze použít i u plug-in hybridu. Ustanovení § 24 odst. 2 písm. k) bod 1 ZDP mluví o elektřině spotřebované vozidlem s elektrickým nebo hybridním pohonem.

Plug-in hybrid jezdí část km na palivo. Jak u něj rozdělit kWh na služební a soukromé, si ujasněte s účetní a zapište do směrnice.

Osobní plug-in hybrid do 50 g CO2/km je nízkoemisní vozidlo, definici má od roku 2026 přímo § 21b odst. 6 ZDP. Benefit za soukromé užití je u něj 0,5 % vstupní ceny měsíčně, ne 0,25 %.

Co je dané zákonem, co jen výkladem a co je sporné?

Pevná je sazba a dvě ustanovení ZDP. Ostatní stojí na výkladu finanční správy a nezávazném materiálu SP ČR.

Časté otázky

Co když auto nabíjí i na firemním wallboxu?

Služební spotřebu spočítejte z celé energie za měsíc a odečtěte energii, kterou už zaplatila firma. Příklad s VW ID.4: do baterie šlo 400 kWh, z toho 250 kWh doma a 150 kWh v sídle firmy. Při 75 % služebních km je služební spotřeba 400 × 0,75 = 300 kWh. Doma se proplácí 300 − 150 = 150 kWh, tedy 150 × 7,20 = 1 080 Kč.

Smím k datům z auta přičíst ztráty při nabíjení?

GFŘ návrh paušálně zohlednit ztráty koeficientem 0,85 odmítlo (KV KDP 518/21.03.18). Auto hlásí energii, která došla do baterie, tedy bez ztrát při nabíjení. Ty jsou průměrně 17,5 % (rozpětí 10–26 %) podle přehledu německého úřadu UBA z roku 2022. Přesné hodnoty z chytrého wallboxu materiál SP ČR připouští.

Může firma místo výpočtu platit pevnou částku měsíčně?

Je to riskantní. Předmětem daně není náhrada prokázaných výdajů, pevná částka bez výpočtu ale nic nedokládá. Dohodnutou cenu bez podkladu GFŘ neakceptuje (KV KDP 561/29.01.20). Hrozí, že úřad pevnou částku posoudí jako zdanitelný příjem zaměstnance.

Uplatní si plátce DPH z náhrady odpočet?

Ne. Zaměstnanec není plátce DPH a daňový doklad nevystavuje. Nárok na odpočet podle § 73 zákona o DPH přitom daňový doklad vyžaduje.

Shrnutí: náhrada za nabíjení v roce 2026

• Sazba 2026: 7,20 Kč/kWh po celý rok (vyhláška č. 573/2025 Sb.).
• Vzorec pro nabíjení jen doma: kWh nabité doma × podíl služebních km × 7,20 Kč/kWh. Při nabíjení i jinde: celková energie × podíl služebních km − energie zaplacená firmou.
• Náhrada za služební kWh se nedaní. Elektřinu na soukromé km placenou firmou zaměstnanec zdaní.
• Prosinec 2026 počítejte sazbou 7,20 Kč/kWh, leden 2027 sazbou pro rok 2027.

Drivelo vede knihu jízd z dat auta a náhradu spočítá každý měsíc. Řidič potvrdí, firma schválí a výstupem je vyúčtování nabíjení a podklad pro mzdy. Vyzkoušejte Drivelo, nebo si nejdřív projděte průvodce nabíjením služebního elektromobilu doma.

Zdroje

• Vyhláška č. 573/2025 Sb. (MPSV)
• Vyhláška č. 175/2026 Sb. (Sbírka zákonů)
• Vyhláška č. 78/2026 Sb. (Právní prostor)
• Vyhláška č. 475/2024 Sb. (MPSV)
• Vyhláška č. 398/2023 Sb. (kopie ČUS)
• Zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů
• Zákon č. 609/2020 Sb.
• Zápis KV KDP 561/29.01.20 (Finanční správa)
• Zápis KV KDP 518/21.03.18 (Finanční správa)
• SP ČR: Daňové otázky elektromobility, 2021
• MF ČR: Zprávy pro obce a kraje 4/2019
• Umweltbundesamt: TEXTE 160/2022