Elektronická kniha jízd bez GPS: jak ji vede auto samo a co do ní patří

Minimum údajů uvádí pokyn GFŘ D-59: datum, cíl, účel, ujeté kilometry, typ vozu, registrační značka a stav tachometru k 1. 1. a 31. 12.

Jak firma proplácí nabíjení u zaměstnance, popisuje průvodce nabíjení služebního elektromobilu doma. Tady jde o knihu jízd samotnou.

Co znamená elektronická kniha jízd bez GPS?

Znamená knihu jízd bez přídavné GPS nebo OBD jednotky v autě. OBD je diagnostická zásuvka auta, do které se některé jednotky zapojují. Data o jízdách místo jednotky dodává samo auto.

„Bez GPS“ přitom neznamená bez polohy. Polohu startu a cíle jízdy zná auto ze svých online služeb výrobce a předává ji do knihy jízd. Bez cíle cesty by kniha jízd ani nesplnila minimum podle pokynu D-59.

Do auta tak nic nemontujete a při jeho výměně nic nepřendáváte.

Co musí kniha jízd obsahovat?

Zákon knihu jízd výslovně nevyžaduje, je ale hlavním důkazem. Minimum uvádí pokyn GFŘ D-59: datum, cíl, účel, ujeté kilometry, typ vozu, registrační značka a stav tachometru k 1. 1. a 31. 12. Další údaje pokyn nevyžaduje, knihu jízd ale zpevní.

Nejvíc pozornosti chce účel jízdy. Obecně formulovaný účel soudy jako důkaz neuznávají (rozsudky NSS 5 Afs 94/2022 a 8 Afs 53/2021). Zápis typu „služební cesta“ je právě takový obecný účel.

Příklad: špatně a dobře zapsaná jízda

Modelový případ se smyšlenými údaji. Záhlaví knihy jízd: Škoda Enyaq, smyšlená RZ 1XY 2345. Řidič jede z Prahy do Brna a zpět.

Špatně:

Dobře:

Špatný zápis neříká, proč auto jelo, a chybí v něm místo odjezdu i tachometr. Cesta tam a zpět je sloučená do jedné jízdy a soukromý přejezd domů chybí. Dobrý zápis odkazuje na zakázku, kterou doloží další doklady, a tachometr navazuje.

Musí se kniha jízd vést?

Výslovně ji zákon nevyžaduje. Bez knihy jízd se ale těžko obhajuje:

• Výdaje na auto. Kniha jízd dokládá, zda a v jakém rozsahu auto slouží podnikání.
• Benefit. Smí-li zaměstnanec elektromobil používat i soukromě, přičítá se mu ke mzdě 0,25 % vstupní ceny měsíčně (§ 6 odst. 6 ZDP). Jezdí-li služebním autem i z domova do práce, počítejte s tím, že jde o soukromé užití a benefit se přičte; proberte to s účetní. Slouží-li auto prokazatelně jen k práci, nepřičítá se nic. Podrobnosti uvádí článek služební auto pro soukromé účely a jeho zdanění.
• Náhrada za nabíjení. Podíl služebních kilometrů určuje, kolik elektřiny firma proplatí.
• DPH. Plátce, jehož auto jezdí i soukromě, doloží knihou jízd rozsah použití pro podnikání. Výši odpočtu proberte s účetní.

OSVČ s paušálem na dopravu podle § 24 odst. 2 písm. zt) ZDP knihu jízd pro daň z příjmů nepotřebuje. Paušál ale neřeší DPH, plátce DPH knihu jízd kvůli odpočtu potřebuje i tak. Srovnání najdete v článku elektromobil u OSVČ: paušál, nebo kniha jízd.

Jak funguje automatická kniha jízd z dat auta?

Auto zaznamená každou jízdu a přes online služby výrobce ji předá do knihy jízd. Řidič doplní jen účel a označí soukromé jízdy.

1. 1
   Propojení. Řidič jednou přihlásí auto přes svůj účet u výrobce. Do auta se nic nemontuje.
2. 2
   Záznam. U každé jízdy přijde čas, odkud a kam, ujeté kilometry a stav tachometru.
3. 3
   Účel. Řidič ho doplní, často výběrem z nabídnutých návrhů.
4. 4
   Soukromé jízdy. Řidič je označí. U zaměstnance sem podle obvyklé praxe patří i cesta z domova do práce.
5. 5
   Uzávěrka. Řidič měsíc potvrdí, firma ho schválí. Záznamy se zamknou a pozdější změny mají historii.
6. 6
   Výstupy. Kniha jízd, u elektromobilu vyúčtování nabíjení doma a podklad pro mzdy a účetní. Firma si je kdykoli exportuje a archivuje podle svých povinností.

Podmínkou jsou aktivní online služby výrobce. Bez nich data nepřicházejí a zbývá ruční zápis nebo přídavná jednotka.

Jaký způsob vedení knihy jízd zvolit?

Rozhoduje, kolik práce dá zápis řidiči a jak věrohodný je výsledek. Malá firma má čtyři možnosti:

Papír nebo Excel stačí u jednoho auta s pár jízdami měsíčně. S počtem jízd roste riziko chyb.

Hledáte-li knihu jízd jako aplikaci, ptejte se nejdřív, odkud bere kilometry: od řidiče, z jednotky, nebo z auta.

Co navíc potřebuje kniha jízd u elektromobilu?

U elektromobilu nabíjeného doma je kniha jízd i podkladem pro náhradu za elektřinu.

Postup popsal Koordinační výbor Komory daňových poradců s Generálním finančním ředitelstvím (KV KDP). Jeho závěry ukazují výklad finanční správy, nejsou zákonem. Podle příspěvku 561/29.01.20 je množství elektřiny celková spotřeba za měsíc krát podíl služebních km. Jsou-li k dispozici přesnější údaje, vychází se z nich.

Elektřinu lze ocenit průměrnou cenou z vyhlášky MPSV podle § 24 odst. 2 písm. k) bod 1 ZDP. V roce 2026 je to 7,20 Kč/kWh (vyhláška č. 573/2025 Sb.).

Kolik kWh se nabilo doma, mohou doložit chytré systémy v autě. Připouští to materiál Svazu průmyslu a dopravy ČR (SP ČR) Daňové otázky elektromobility z prosince 2021. Jeho postupy odsouhlasily MF, GFŘ a MPSV, materiál ale není závazný. Bez dat z auta se energie dopočítá z knihy jízd a spotřeby z technického průkazu.

Příklad (modelový případ): Škoda Enyaq nabíjí jen doma. Za měsíc najede 2 000 km, z toho 1 500 km služebně. Doma se podle dat auta nabilo 250 kWh a stav baterie je na začátku i na konci měsíce stejný.

1. 1
   Podíl služebních km: 1 500 / 2 000 = 75 %.
2. 2
   Služební energie: 250 kWh × 0,75 = 187,5 kWh.
3. 3
   Náhrada: 187,5 kWh × 7,20 Kč/kWh = 1 350 Kč.

Náhrada prokázaných výdajů není předmětem daně (§ 6 odst. 7 písm. c) ZDP), proto se z ní neplatí daň ani pojistné. Zbylých 62,5 kWh platí zaměstnanec sám. Auto přitom hlásí energii, která došla do baterie, ne odběr ze sítě. Tenhle výpočet dělá Drivelo každý měsíc samo z dat auta.

Nabíjí-li auto i ve firmě nebo veřejně, odečte se od služební spotřeby energie, kterou firma už zaplatila. Tento postup i zdanění soukromého podílu rozebírá průvodce proplácení nabíjení služebního elektromobilu doma.

Kniha jízd jako aplikace: na co si dát pozor?

Hlídejte, aby se záznamy daly uzavřít, změny byly dohledatelné a data šla kdykoli vyexportovat.

• Zamykání. Po uzávěrce měsíce nejdou jízdy tiše přepsat.
• Historie změn. U každé opravy je vidět, kdo, kdy a co změnil.
• Potvrzení a schválení. Řidič záznamy potvrdí, firma je schválí.
• Soukromé jízdy. Bez jejich označení nespočítáte podíl služebních km.
• Tachometr. Stav k 1. 1. a 31. 12. jde z knihy jízd vyčíst.
• Export. Výstupy si firma ukládá a archivuje sama, podle svých povinností.

Co z jízd vidí firma a co ne?

Kniha jízd eviduje jízdy, ne pohyb auta v reálném čase. Firma vidí, kdy auto jelo, odkud, kam, kolik kilometrů ujelo a jaký účel řidič doplnil. Drivelo polohu auta v reálném čase nesleduje.

I tak jde o údaje o konkrétním člověku. Firma má mít jasné písemné pravidlo, co eviduje, proč a kdo k údajům má přístup. Řidič ho má znát předem, nejlépe ze směrnice nebo dohody o užívání auta.

Časté otázky

Stačí kniha jízd v Excelu?

Může, pokud obsahuje minimum podle pokynu D-59 a vedete ji průběžně. Slabinou je, že se v ní dá cokoli přepsat beze stopy.

Je cesta z domova do práce služební jízda?

U zaměstnance obvykle ne. Podle obvyklé praxe se vede jako soukromá jízda.

Uzná finanční úřad knihu jízd z dat auta?

Žádný způsob vedení nemá uznání zaručené předem. Hlídejte úplné údaje podle D-59 a konkrétní účel jízd. Pro kWh z auta je oporou materiál SP ČR, závazné stanovisko GFŘ ale neexistuje.

Shrnutí

• Elektronická kniha jízd bez GPS nepotřebuje jednotku v autě. Jízdy posílá auto přes online služby výrobce.
• Minimum podle D-59: datum, cíl, účel, km, typ vozu, RZ a tachometr k 1. 1. a 31. 12.
• Účel pište konkrétně a označujte soukromé jízdy, včetně cesty do práce.

Drivelo vede knihu jízd z dat auta a u elektromobilu spočítá i náhradu za nabíjení doma. Založte si účet a propojte první auto.

Zdroje

• Pokyn GFŘ D-59
• Rozsudek NSS 5 Afs 94/2022
• Rozsudek NSS 8 Afs 53/2021
• Zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů
• Zákon č. 609/2020 Sb.
• Vyhláška MPSV č. 573/2025 Sb.
• Finanční správa, zápis KV KDP, příspěvek 561/29.01.20
• SP ČR: Daňové otázky elektromobility (prosinec 2021)