Wallbox s měřením spotřeby: kdy ho firma potřebuje a kdy stačí data z auta

Wallbox dává smysl, když auto data neposílá, když se doma nabíjí víc aut, nebo když chcete proplácet i ztráty při nabíjení. V modelovém případě dělá rozdíl mezi wallboxem a autem 53 kWh, tedy 381,60 Kč měsíčně při sazbě 7,20 Kč/kWh.

Proč na zdroji kWh vůbec záleží? Náhrada prokázaných výdajů není předmětem daně (§ 6 odst. 7 písm. c) ZDP), proto se z ní neplatí daň ani pojistné. Firma ale musí doložit, kolik energie auto spotřebovalo na služební jízdy a za jakou cenu. Celý postup od směrnice po výplatu popisujeme v průvodci jak firma proplácí nabíjení služebního elektromobilu doma.

Kdy firma wallbox s měřením spotřeby potřebuje?

Hlavně tehdy, když nemá jiný přesný údaj o nabité energii, nebo když chce proplácet elektřinu odebranou ze sítě, ne jen tu v baterii. Typické situace:

1. 1
   Auto data neposílá. Nemá aktivní online služby výrobce, nebo z jeho dat nejde poznat, kolik se nabilo doma. Bez měření pak zbývá dopočet z knihy jízd a spotřeby z technického průkazu.
2. 2
   Doma se nabíjí víc aut a chcete měřit odběr ze sítě. Hlavní elektroměr domácnosti nabíjení neoddělí od ostatní spotřeby ani mezi auty. Wallbox s identifikací uživatele, třeba RFID kartou, oddělí nabíjení služebního auta od ostatních.
3. 3
   Chcete proplácet energii včetně ztrát. Zaměstnanec platí elektřinu odebranou ze sítě, auto ale hlásí méně. Paušální přirážku za ztráty GFŘ odmítlo, takže je musíte naměřit.
4. 4
   Wallbox stejně pořizujete. Pak má smysl zvolit wallbox s měřením a exportem dat. Hodí se přinejmenším jako kontrola údajů z auta.

Stejnou roli může hrát podružný elektroměr, tedy samostatný měřič na okruhu nabíjení.

Kdy stačí data z auta?

Data z auta jako podklad připouští nezávazný materiál SP ČR, pokud má vůz aktivní online služby výrobce. Z údajů vozu má být poznat nabíjení doma a podíl služebních jízd doložíte knihou jízd. Firma pak nemusí nic instalovat ani ručně odečítat.

Jako primární zdroj údajů o energii materiál připouští chytrá dobíjecí zařízení i chytré systémy v automobilech. Závazné stanovisko GFŘ k datům z auta neexistuje. Bez jakéhokoli měření se podle materiálu SP ČR spotřeba dopočte z knihy jízd a spotřeby z technického průkazu.

Cenou a množstvím elektřiny se zabýval Koordinační výbor Komory daňových poradců s Generálním finančním ředitelstvím (KV KDP), příspěvek 561/29.01.20. Jeho závěry ukazují výklad finanční správy, nejsou zákonem. Množství se podle něj počítá jako celková měsíční spotřeba krát podíl služebních kilometrů; jsou-li přesnější údaje, vychází se z nich.

Co měří wallbox a co auto?

Wallbox s měřením zaznamená elektřinu, která jím prošla do auta, tedy včetně ztrát při nabíjení. Auto hlásí energii, která došla do baterie, tedy bez ztrát při nabíjení. Ztráty tvoří průměrně 17,5 % (rozpětí 10–26 %) podle přehledu UBA z roku 2022, německého Spolkového úřadu pro životní prostředí.

Kde přesně energie mizí, vysvětluje článek proč auto ukáže méně kWh než elektroměr.

Příklad: o kolik se oba údaje liší

Modelový případ: služební elektromobil se za měsíc nabíjel jen doma na wallboxu s měřením. Počítáme s průměrnými ztrátami 17,5 %.

1. 1
   Auto hlásí, že do baterie doma došlo 250 kWh.
2. 2
   Při ztrátách 17,5 % dojde do baterie 82,5 % odebrané energie. Wallbox tedy naměří zhruba 250 / 0,825 = 303 kWh.
3. 3
   Rozdíl je 303 − 250 = 53 kWh.
4. 4
   Náhrada podle auta: 250 × 7,20 = 1 800 Kč. Náhrada podle wallboxu: 303 × 7,20 = 2 181,60 Kč.
5. 5
   Rozdíl v náhradě: 53 × 7,20 = 381,60 Kč měsíčně. Kdyby se stejný měsíc opakoval celý rok, dělá to 4 579,20 Kč.

Kontrola: 2 181,60 − 1 800 = 381,60 Kč. Pokud firma proplácí jen služební podíl, rozdíl se zmenší ve stejném poměru.

Co z toho plyne? Data z auta vedou k nižší náhradě, protože zachytí jen energii, kterou vůz přijal do baterie. Ztráty pak nese zaměstnanec. Pro rozdíl mezi spotřebou z technického průkazu a skutečností materiál SP ČR doporučuje technický průkaz, přesné hodnoty z chytrých zařízení ale připouští.

Musí být měřič ověřený (MID, cejch)?

Závazně to vyjasněno není. Materiál SP ČR připomíná obecné pravidlo: elektroměr, podle kterého se fakturuje, musí být ověřeným měřidlem. Povinné ověřování podle vyhlášky č. 345/2002 Sb. obecně dopadá mimo jiné na závazkové vztahy a stanovení daní.

Zda to platí i pro měřič ve wallboxu nebo podružný elektroměr u zaměstnance, kterým se dokládá náhrada, úřady závazně neřekly. Někteří dodavatelé řešení pro domácí nabíjení tvrdí, že je potřeba ověřený měřič; úřední potvrzení jsme nenašli.

U wallboxů se jako vlastnost měřiče uvádí certifikace MID podle evropské směrnice o měřidlech. Pokud chcete proplácet podle wallboxu, domluvte s účetní, jaký měřič budete považovat za dostatečný, a zapište to do směrnice.

Kdo wallbox platí a jak se daní?

Záleží na tom, komu wallbox patří a jak je nainstalovaný. Materiál SP ČR rozlišuje čtyři režimy. Benefitem se rozumí částka, která se zaměstnanci přičítá ke mzdě za soukromé užívání služebního auta.

Jak materiál SP ČR k příkladům došel:

• Režim B: wallbox za 36 000 Kč s životností 36 měsíců, z poloviny používaný soukromě. Zdanitelný příjem je 36 000 / 36 × 50 % = 500 Kč měsíčně.
• Režim C: wallbox za 25 000 Kč a instalace za 5 000 Kč, zaměstnanec doplatí 5 000 Kč. Jednorázový zdanitelný příjem je 25 000 + 5 000 − 5 000 = 25 000 Kč.

Zařazení wallboxu závisí na jeho technickém provedení. Než wallbox koupíte nebo zaměstnanci proplatíte, proberte režim s účetní.

Rozliší wallbox služební a soukromé jízdy?

Ne. Wallbox ví, kolik energie prošlo, ale ne, na jaké jízdy ji auto spotřebovalo. Podíl služebních kilometrů proto i s wallboxem doložíte knihou jízd.

Zákon knihu jízd výslovně nevyžaduje, je ale hlavním důkazem. Minimum uvádí pokyn GFŘ D-59: datum, cíl a účel jízdy, ujeté kilometry, typ vozu, registrační značka a stav tachometru k 1. 1. a 31. 12. Jak ji vést z dat auta, popisuje článek co musí obsahovat elektronická kniha jízd bez GPS.

Wallbox doma navíc nevidí nabíjení v práci ani na veřejných nabíječkách. Ta do výpočtu zahrňte zvlášť.

Na co se ptát při výběru wallboxu s měřením?

Hlavně na to, jak z něj dostanete záznam každého nabíjení. Základní wallboxy podle materiálu SP ČR energii vůbec neevidují. Při výběru se ptejte:

• Měří a ukládá energii po jednotlivých nabíjeních? Potřebujete datum, čas a kWh, ne jen celkový součet.
• Jde data exportovat? Ideálně měsíční přehled do tabulky, který přiložíte k vyúčtování.
• Umí rozlišit uživatele? Identifikace přes RFID kartu nebo aplikaci oddělí služební auto od ostatních vozů v domácnosti.
• Jaký má měřič? Zeptejte se, zda uvádí certifikaci MID, a výběr proberte s účetní.
• Kdo bude wallbox vlastnit a jak se nainstaluje? Na tom závisí daňový režim z tabulky výše.

Časté otázky

Stačí k proplácení nabíjení doma data z auta?

Jako podklad je připouští materiál SP ČR, jehož postupy odsouhlasily MF, GFŘ a MPSV. Materiál ale není závazný a závazné stanovisko GFŘ chybí. Vedle dat z auta vždy veďte knihu jízd.

Musí mít zaměstnanec doma wallbox?

Ne. Můžete použít data z auta, nebo energii dopočítat z knihy jízd a spotřeby z technického průkazu. Wallbox s měřením je jedna z možností, ne podmínka.

Může firma k údajům z auta paušálně připočíst ztráty?

GFŘ v roce 2018 odmítlo návrh zohlednit ztráty koeficientem 0,85 (KV KDP 518/21.03.18). Chcete-li proplácet energii včetně ztrát, potřebujete ji naměřit.

Jakou sazbou se proplácejí kWh z wallboxu?

Stejnou jako kWh z auta. V roce 2026 jde o průměrnou cenu 7,20 Kč/kWh podle vyhlášky č. 573/2025 Sb. Pro vozidla s elektrickým nebo hybridním pohonem ji připouští ustanovení § 24 odst. 2 písm. k) bod 1 ZDP. Zaměstnanec může doložit i skutečnou cenu, dohodnutou cenu bez podkladu ale GFŘ neakceptuje.

Wallbox, nebo data z auta: co zvolit?

Pokud vaše služební auta posílají data přes online služby výrobce, začněte s nimi a s knihou jízd. Wallbox s měřením zvažte tam, kde auto data neposílá, kde se doma nabíjí víc vozů, nebo kde chcete proplácet i ztráty. Daňový režim wallboxu a otázku ověřeného měřiče si předem ujasněte s účetní.

Jak vypadá kniha jízd a vyúčtování nabíjení z dat auta, si můžete vyzkoušet v Drivelu.

Zdroje

• Vyhláška č. 573/2025 Sb. – sazby cestovních náhrad pro rok 2026 (MPSV)
• Zákon č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů
• Zákon č. 609/2020 Sb. – daňový balíček s cenou elektřiny z vyhlášky v ZDP
• Finanční správa: zápis z KV KDP, příspěvek 561/29.01.20
• Finanční správa: zápis z KV KDP, příspěvek 518/21.03.18
• SP ČR: Daňové otázky elektromobility (prosinec 2021, nezávazný materiál)
• Pokyn GFŘ D-59
• Umweltbundesamt: Energieverbrauch von Elektroautos (BEV), TEXTE 160/2022